„Rūdžių slėnio" restauruotojai
Charizmatiški veikėjai automobilių dirbtuvėse pasitelkia neįtikėtinus įgūdžius bei patirtį ir restauruoja bei pardavinėja klasikinius automobilius ir krūvas rūdžių paverčia kolekcionierių lobiais.
Sėkmė arba nieko
Naujų restauravimo dirbtuvių komanda imasi pirmųjų darbų restauruojant senovinius automobilius, tarp kurių yra 1966 m. „Lincoln Ragtop" kabrioletas ir 1970 m. „Dodge Dart Swinger".
Viskas šeimoje
Maiko brolis jam patiki restauruoti išsvajotą 1964 m. „Buick Riviera", taip pat Maikas restauruoja 1966 m. „Beaumont Sport Deluxe" ir pasamdo 17-metę mokinę, kuri neišlaikė vairavimo egzamino.
Į mūšį
Maikas ir komanda imasi Antrojo pasaulinio karo laikų „Power Wagon" ir 1968 m. „Chevy Chevelle" restauracijos, kuri tampa košmarišku darbu.
Iš rūdžių krūvos į Mustangą
Maikas restauruoja 1966 m. „Mustang", vildamasis rasti pinigingą pirkėją, o Konoras padeda savo tėvui parduoti 1968 m. „Plymouth Satellite".
Stulbinanti sėkmė
Maikas taiso 1961 m. „Cadillac", kad parodytų ir į daleles susmulkintų kasmetinėse „Rūdžių slėnio" griovimo lenktynėse, o mechanikas Deivas dalyvauja svarbiame 1974 m. „Chrysler New Yorker" renginyje.
Laimingos pabaigos
Maikas restauruoja 1938 m. „International Harvester", dirbtuvėse vyksta turgus, o Gregui skamba vestuvių varpai.
Aprūdijusios svajonės pildosi
Maikas imasi 1941 m. „Ford Super DeLuxe" 2 durų kupė, ištraukto iš jo „svajonių lauko", kad sukurtų klasikinį paplūdimio kreiserį, o komanda bando prikelti 1964 m. „Ford Fairlane" į buvusią...
Lenktynės iki finišo!
Maikas ir Konoras ginčijasi dėl 1967 m. „Chevy II" restauravimo iki originalios gamyklinės būklės arba modifikuotos versijos su XXI a. detalėmis. Gatvės lenktynės atskleidžia visų konkurencinę dvasią.
Auksinė karštligė Australijos dykumoje
Skaityti straipsnį
Gyvenimas žemiau nulio: kaip išgyventi žiaurią Aliaskos žiemą
Skaityti straipsnį
„Klasikinių automobilių karaliai“: legendų atgaivinimas Barrow mieste
Skaityti straipsnį